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Las políticas de peatonalización y desarrollo de movilidades no motorizadas en el contexto de las miniciudades centroamericanas nos permiten cuestionarnos si serán un tipo de marketing disfrazado de justicia social. Se tomarán como ejemplo el caso de los proyectos Avenida Escazú (Costa Rica) y Ciudad Cayalá (Guatemala). Se abordarán como oferta de
movilidades en espacios compartidos en estos proyectos privados que aparentan seguir los principios de diseño del Nuevo Urbanismo. Para discutir esta oferta es necesario entender la articulación “público/privado” en las miniciudades como propuestas del sector inmobiliario que aboga por esta corriente arquitectónica. Es necesario distinguir la injerencia del sector público y privado adentro y en los alrededores de las miniciudades para cuestionarnos si la peatonalización se mercadea como una actividad de ocio disfrazada de justicia social evocando con nostalgia la ciudad pasada.
